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减速机轮齿干扰如何避免

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减速机轮齿干扰如何避免

  轴线不平行及轮齿形状或空隙的偏差会造成齿轮间互相干扰,即主动减速机轮齿的顶部在啮合的分离点啮入随动减速机轮齿。

  定期检查设备中重要的减速机轮齿组能带来很多好处,最明显的是能及时采取措施以防止故障的发生或减小故障的进一步扩大,减速机轮齿对生产的重要性越高,减速机轮齿检查的好处越显着。维修工作应适当地安排在定期厂修时进行,需要预定或较难得到的部件也能预先定购,这样可以降低人力及物料的成本。

  减速机轮齿塑性变形原因分析:

  DCY减速机轮齿表面金属变形主要是因为负荷过重,尤其是冲击性负荷,这种金属变形就是所谓的塑性变形。

  较软或韧性较高的金属原料更易出现塑性流动,偶尔也会发生在表面经过硬化处理的减速机轮齿上。塑性流动的情形有的发生塑变,即软减速机轮齿金属被轧或推出轮齿顶部及两端;有的会产生同滑动方向成直角的波浪型波纹,通常是低速重负荷及较硬的减速机轮齿受到蠕动的磨擦所造成的;也有的形成同滑动方向相同的脊状隆起线,这种现象多产生在低速高负荷及较硬的准双曲面减速机轮齿上。

  减速机轮齿润滑油被污染现象:

  任何磨蚀性杂质都会造成过早的磨损。细小的磨蚀物会使减速机轮齿看起来像被磨过,但轮齿的轮廓已被改变。较粗的磨蚀物会形成刮痕,更大的杂质,例如螺丝、螺帽、或减速机轮齿碎块,会使减速机轮齿表面出现凹痕。